现货钢价的下跌和国际铁矿石价格的上涨令很多国内钢企用传统方式进口铁矿石的欲望大减。

　　“沙钢曾做过表态,如果国际铁矿石价格超过160美元/吨,进口就比较困难了,”业内人士表示。

　　虽然中国市场现货钢材的需求低迷,但国际三大矿山三季度的提价对现货矿价起到一定支撑,近期现货铁矿石价格再次趋稳,截至上周五,63.5%含量的印度矿对中国出口价格维持在152~153美元/吨。港口品位在62%的铁矿石成交价在1160元/吨左右,根据两拓通知日本钢铁企业的三季度铁矿石离岸价147美元/吨来计算,到岸价将在1200元/吨左右。

　　中国国内钢铁市场消费短期内依然乏力,有些钢厂表示不愿以高于152美元/吨价格采购,而印度供应商的报价变化也较大,一般在153~155美元/吨。但澳大利亚铁矿石供应商必和必拓和力拓已通知日本钢厂三季度提价23%,对中国的季度价格也将有相同幅度的上涨。

　　印度产地含铁量为63.5%的铁矿石含运费价格为每吨154美元，高于上周的152-154美元。

　　本周含铁62%的现货铁矿石钢铁指数持稳，周三为143.10美元。

　　印度南部一下大型国际贸易公司的贸易商表示，“有传言称小型贸易商，特别是来自于香港的贸易商进行投机性买盘。”

　　奥里萨邦一出口商表示，从印度东海岸到中国主要港口的运费价格持稳于一周前，位于萨维卡帕特南市的单一港口装运费用为每吨18美元。

　　在Haldia和Paradip港的两个港口装运费用为每吨21-22美元。

　　然而由于活跃程度放缓，国际运费价格走疲。

　　波罗的海干货运价指数周三下跌4.21%，至2,893点，为4月2日以来低水平。

　　受到年度季雨影响，在9月以前，印度可用于出口的铁矿石数量仍然较少。

　　据中国-东盟矿产资源网了解，目前国内铁矿石市场冷清，成交量稀少!由于钢材下游需求疲软。且钢材价格一直在下调，目前对国际市场上铁矿石的涨价，我国钢企无动于衷，只是出于冷眼观看的态势;且钢企还打算进一步的调低铁矿石的收购价格。